Zadáte VIN a vyjede karta vozu i kód motoru. Zakázka, klimaservis, sklad i faktura pak drží pohromadě — zapíšete jednou a protokol, faktura i evidence F-plynů se udělají samy.
Tabule zakázekMůj den v aplikaci pro techniky · snímek z ukázkové dílny, data jsou smyšlená
Snímky níž jsou z běžícího Servisatoru, ne z návrhu — jen dílna a zakázky v nich jsou ukázkové, ne od skutečného zákazníka. Projděte si jednu zakázku tak, jak jí projde servis: od chvíle, kdy auto zajede před vrata.
Zadáte značku — CZ1AB 1036 — a vyjede karta vozu i historie oprav: co se na něm dělalo, za kolik, kolik chladiva do klimatizace patří a kdy má STK. Zakázka dostane číslo, fotky z příjmu a podpis zákazníka rovnou na displeji.
Všimněte si varování nahoře: Ford Edge váží 2 610 kg, zvedák na téhle pobočce unese 2 500. Servisator to řekne dřív, než technik auto zvedne — stejně jako hlídá výšku vrat u dodávek.
Samostatná aplikace pro Android, ne zmenšený web. Technik otevře zakázku, klepne na Začít měřit čas, vloží položku z ceníku nebo vydá díl ze skladu — regál se odepíše a položka naúčtuje jedním krokem. Zákazníkovi zavolá nebo napíše přímo z karty zakázky.
Klimaservis se zapíše na místě: množství chladiva, tlaky, vakuová zkouška i zkouška těsnosti. Záznam si sám odepíše sklad chladiva a spadne do logbooku pro kontrolu.
Odsáté i doplněné množství se zapíše k zakázce, sklad chladiva se odečte a roční bilance roste průběžně — ne v lednu z papírků. Záznamy nejdou mazat, jen označit za neplatné s důvodem: logbook je důkaz pro kontrolu.
Co je vlastně povinné: průběžný logbook. Roční hlášení do ISPOP podává až ten, kdo za rok překročí 100 tun CO₂ ekvivalentu — zhruba 70 kg R134a, k čemuž se běžný servis nepřiblíží. Servisator spočítá, kde jste, a podklad připraví, kdyby na to došlo.
Hlídá i certifikace. Bez platného certifikátu na F-plyny systém upozorní dřív, než někdo sáhne na chladivo — pokuta jde do milionů.
Z hotové zakázky vznikne faktura na jedno kliknutí, ve formátu ISDOC pro účetní. Nahrajete bankovní výpis a Servisator spáruje platby podle variabilních symbolů — po splatnosti pak vidíte na den přesně, komu poslat upomínku.
Na EET 2.0 jste připravení. Evidence tržeb je uvnitř a čeká na ostrý start 1. 1. 2027 — nic dalšího kupovat nebudete.
Servisator nevysype tabulku a nenechá vás hádat. Napíše česky, co se v dílně stalo: kolik jste vydělali, o kolik víc než loni, co táhne marži dolů, který den je nejsilnější a kolik chladiva prošlo vozy.
Ukáže i to, co v číslech chybí — třeba hotové zakázky bez data dokončení, které by se do žádného období nezapočítaly. Report do Excelu i PDF je na jedno kliknutí.
Zakázky a faktury umí kdejaký program. Tohle jsou funkce, které vznikly z toho, co dílnu opravdu zdržuje nebo stojí peníze.
Kód motoru, objem, výkon, rozměr pneumatik, emisní norma i hmotnost se natáhnou z Registru silničních vozidel. Mechanik nemusí lézt pod kapotu ani dohledávat v technickém průkazu, aby mohl objednat díl.
Ze stejných dat se plní i hlídače: hmotnost se porovná s nosností zvedáku, výška s vraty dílny a datum STK skočí do připomínek. Údaje se obnovují samy — při změně VIN, po příjmu zakázky a kolem konce STK.
Servisator porovná, kolik chladiva do vozu za dva roky přiteklo a kolik ho podle karty má mít. Když auto ztrácí víc než jednotky procent ročně, je to netěsnost — a zakázka na hledání úniku, ne další dolití.
Zákazníka jde oslovit rovnou z přehledu. Vozy jsou seřazené podle schodku, u každého je vidět, kolikrát u vás byl a jestli neprošla zkouška těsnosti.
U každé položky s normočasem systém spočítá, kolik na ní dílna vydělá za hodinu, a označí ty, které se prodávají pod cílovou sazbou. Vidíte i marži po nákladech — zvlášť u položek, kde většinu ceny tvoří materiál.
Cílovou sazbu vám nevymyslí. Když ji nemáte nastavenou, Servisator ji navrhne z vašeho vlastního ceníku, ale nastavit ji musíte sami — na číslo z ničeho by se špatně rozhodovalo.
Řeknete, kolik máte zvedáků a kdy máte otevřeno — a Servisator z toho spočítá, kolik práce se na které dny vejde. Den, kde se objednávky nestihnou, ukáže oranžově dřív, než zákazníkovi slíbíte termín, který neudržíte.
Díru v plánu vyčíslí v korunách. Volné hodiny přepočítá vaší hodinovou sazbou — je rovnou vidět, kolik příští týden stojí prázdný zvedák. Přibude vám zvedák nebo pobočka? Přidáte je v nastavení a výhled se přepočítá.
Každý má vlastní přístup a vidí jen to, co ke své práci potřebuje. Mechanik vydá díl na zakázku, ale nenaskladní ho, neobjedná u dodavatele a nákupní ceny nevidí — to je skladník. Tržby a mzdy zůstávají majiteli, vedoucímu a účetní.
Dvanáct rolí od mechanika a skladníka přes recepci, účetní a vedoucího servisu až po majitele, který vidí celou síť poboček. Práva jsou vázaná na pobočku, takže vedoucí jedné dílny nevidí do druhé.
Všechno níž je součástí Servisatoru — ne příplatkový modul, který se doinstaluje za rok. Rozsah se liší jen tarifem podle velikosti dílny.
Každý modul má svoji stránku s tím, co přesně umí a pro koho dává smysl — projděte si celý rozpis funkcí. Nechcete číst? Napište si o ukázku a projdeme Servisator na zakázce z vaší dílny.
Mobilní aplikace pro techniky je v každém tarifu, i v tom nejlevnějším. Zákazníky si naimportujete z Excelu sami během chvíle; vozidla a ceník prací ze starého programu převedeme při zavedení a dílnu zaškolíme.
Žádné limity na zakázky ani na lidi. Ať máte dva mechaniky nebo dvanáct, cena je stejná — každý dostane vlastní přihlášení a rozsah práv podle své role. Nepočítáme vám ani zakázky, vozidla nebo faktury za měsíc.
Nejsem plátce DPH — uvedené ceny jsou konečné a nic se k nim nepřipočítává. Zkušební provoz na vlastních datech nenabízíme — místo něj si systém projdete v ukázkové dílně, bez registrace a na skutečných obrazovkách. První faktura nese zavedení a první měsíc; účet odemkneme hned po připsání platby. Bez závazku na roky, výpověď ke konci měsíce. Faktury, reporty i evidenci F-plynů si vyexportujete sami, zbytek dat vydáme na vyžádání.
Máte kód od partnera nebo z akce? Zadáte ho rovnou do registračního formuláře — podle kódu přidá měsíce zdarma nebo sleví z paušálu i ze zavedení. Uplatnit ho jde do první faktury.
Data leží na serverech v Česku, patří vám a jedna dílna nevidí do druhé. U tarifu Síť běží Servisator i na vašem vlastním serveru. Zavedení do týdne, včetně převodu stávající kartotéky vozů.
Servisator