klimatizace a chladivo
Evidence F-plynů v autoservisu: co je povinné a jak ji vést
Kdo plní klimatizace aut, nakládá s fluorovanými skleníkovými plyny a vztahuje se na něj nařízení (EU) 2024/573 a zákon č. 73/2012 Sb. Co z toho opravdu musí servis splnit — osvědčení technika, záznamy a hlášení — a co je jen dobrý zvyk, který se vyplatí při kontrole.
stručně
Co musí autoservis s klimatizací splnit
- Technik s osvědčenímServis, údržbu, opravy a odsávání chladiva z klimatizací osobních aut a dodávek do 3,5 t smí dělat jen člověk s osvědčením o školení. Přeškolení nejméně jednou za sedm let, poprvé do 12. 3. 2029.
- Chladivo se odsává, nevypouštíZnovuzískání chladiva z klimatizace vozu smí provést jen osoba s osvědčením.
- Hlášení jen nad prahemRoční zprávu o F-plynech do ISPOP podává ten, kdo za rok překročí 100 tun CO₂ ekvivalentu při regeneraci nebo zneškodnění chladiva nebo při jeho nákupu či předání z a do jiného státu EU. Termín je 31. března následujícího roku.
- Záznamy u zařízení s kontrolou těsnostiZákonné záznamy podle čl. 7 nařízení se vedou u zařízení, která podléhají kontrole těsnosti. Klimatizace osobních aut mezi ně nepatří — evidenci chladiva ale servis potřebuje i tak, viz níže.
osvědčení technika
Kdo smí sáhnout na klimatizaci
U osobních aut (kategorie M1) a nákladních do 3,5 t (N1) stačí osvědčení o školení podle čl. 10 nařízení (EU) 2024/573; certifikační zkouška se nevyžaduje. Osvědčení je pro klimatizace těchto vozidel povinné od 4. 7. 2010 a vydávají ho atestační subjekty pověřené Ministerstvem životního prostředí po školení a závěrečné zkoušce.
Prováděcí nařízení Komise (EU) 2025/1893 zavádí nové typy osvědčení: M1 a M2 pro F-plyny a uhlovodíky (M2 jen s automatickou plnicí stanicí), M3 pro CO₂ (R744) a M4 pro samotné znovuzískávání.
Osvědčení se vydávají na dobu neurčitou, ale každý držitel musí nejméně jednou za sedm let absolvovat přeškolení — poprvé do 12. 3. 2029. Při prvním přeškolení se kvalifikace převede do nového schématu. Pokud v dílně máte starší osvědčení, je čas si poznamenat termín.
Bez osvědčení je to přestupek: podle § 17 zákona 73/2012 Sb. hrozí právnické a podnikající fyzické osobě pokuta až 1 000 000 Kč.
ISPOP
Roční hlášení: kdy se podává a kdy ne
Podle § 11 zákona 73/2012 Sb. podává zprávu o fluorovaných skleníkových plynech ministerstvu ten, kdo za kalendářní rok nakládal s více než 100 tunami CO₂ ekvivalentu při:
- regeneraci nebo zneškodnění F-plynů,
- jejich získání od subjektu z jiného členského státu EU,
- jejich předání subjektu v jiném členském státě.
Zpráva se podává přes ISPOP (integrovaný systém plnění ohlašovacích povinností) do 31. března následujícího roku. Za nepodání hrozí pokuta až 500 000 Kč.
Pozor na to, co se do prahu počítá. Není to množství chladiva, které do aut doplníte, ale regenerace, zneškodnění a přeshraniční nákup či předání. Běžný autoservis, který chladivo kupuje od tuzemského velkoobchodu, se k prahu zpravidla nepřiblíží. Kdo nakupuje chladivo v zahraničí, si ho musí hlídat sám.
záznamy
Proč vést evidenci chladiva, i když u aut není povinná
Článek 7 nařízení (EU) 2024/573 ukládá vést záznamy provozovateli zařízení, které podléhá kontrole těsnosti — typicky stacionárním klimatizacím a tepelným čerpadlům od 5 t CO₂ ekvivalentu a od 12. 3. 2027 i vybraným mobilním zařízením, jako jsou chladírenské jednotky užitkových vozů nebo klimatizace těžkých nákladních vozidel a autobusů. Záznamy se uchovávají nejméně pět let a kopie si nechává i servisní firma.
U osobních aut tahle povinnost není. Přesto se servisu evidence chladiva vyplatí:
- Spočítáte práh. Bez přehledu o tom, kolik chladiva jste odsáli, předali k regeneraci nebo likvidaci a odkud jste ho koupili, nevíte, jestli se vás hlášení týká.
- Vysvětlíte sklad. Při kontrole České inspekce životního prostředí je rozdíl mezi nakoupeným chladivem a tím, co máte v lahvích, potřeba doložit — po vozech a po dnech.
- Doložíte, kdo práci dělal. U každého záznamu je technik a jeho osvědčení.
- Najdete netěsná auta. Auto, do kterého každou sezónu dolijete víc, než má mít, nemá zakázku na doplnění, ale na hledání úniku.
Co do záznamu patří
Podle čl. 7 nařízení: množství a typ plynu, údaje o doplnění, znovuzískání a recyklaci nebo regeneraci, identifikace firmy a osoby, která práci provedla, včetně čísla certifikátu nebo osvědčení, termíny a výsledky kontrol a oprav. U auta k tomu prakticky patří datum, SPZ a VIN, typ chladiva (R134a, R1234yf, R744), odsáté a doplněné množství v gramech a výsledek vakuové zkoušky a zkoušky těsnosti.
Vzor logbooku F-plynů — tiskopis A4 na šířku se všemi kolonkami, k vyplnění rukou.
Otevřít k tisku Stáhnout PDFjak to vede Servisator
Evidence, která se vede sama
V Servisatoru technik zapíše klimaservis na zakázce — v počítači nebo v mobilní aplikaci: odsáté a doplněné množství, tlaky, vakuovou zkoušku a zkoušku těsnosti. Z toho se udělá všechno ostatní:
- záznam v logbooku s technikem a jeho osvědčením, který nejde smazat — jen označit za neplatný s důvodem,
- odečet ze skladu chladiva R134a, R1234yf a R744,
- klima protokol v PDF pro zákazníka,
- roční bilance, výpočet, kde jste vůči prahu 100 t CO₂ ekv., a podklad pro hlášení, kdyby na to došlo,
- hlídání platnosti osvědčení techniků,
- přehled vozů, kterým podle doplňování uniká chladivo,
- export logbooku do CSV kdykoli.
F-plyny jsou v tarifech Servis (3 490 Kč měsíčně) a Síť (6 900 Kč měsíčně). Víc o klimaservisu v Servisatoru: Program pro klimaservis.
časté otázky
Na co se servisy ptají
- Musí autoservis vést logbook F-plynů u osobních aut?
- Zákonné záznamy podle čl. 7 nařízení (EU) 2024/573 se vedou u zařízení, která podléhají kontrole těsnosti, a klimatizace osobních aut mezi ně nepatří. Evidence chladiva se ale vyplatí: bez ní nespočítáte ohlašovací práh a při kontrole ČIŽP nedoložíte, kam chladivo ze skladu odešlo.
- Kdo musí podávat hlášení o F-plynech do ISPOP?
- Ten, kdo za kalendářní rok překročí 100 t CO₂ ekvivalentu při regeneraci nebo zneškodnění F-plynů nebo při jejich získání či předání z a do jiného státu EU (§ 11 zákona 73/2012 Sb.). Termín je 31. března následujícího roku.
- Jaké osvědčení potřebuje technik na klimatizace aut?
- Osvědčení o školení podle čl. 10 nařízení (EU) 2024/573, které vydávají atestační subjekty pověřené MŽP. Nové typy osvědčení M1 až M4 zavádí prováděcí nařízení (EU) 2025/1893.
- Do kdy je potřeba přeškolení?
- Nejméně jednou za sedm let, poprvé do 12. 3. 2029. Při prvním přeškolení se kvalifikace převede do nového schématu osvědčení.
- Jaká je pokuta za práci bez osvědčení?
- Podle § 17 zákona 73/2012 Sb. až 1 000 000 Kč pro právnickou nebo podnikající fyzickou osobu. Za nepodání ročního hlášení hrozí až 500 000 Kč.
- Jak dlouho se záznamy uchovávají?
- U zařízení s povinnou kontrolou těsnosti nejméně pět let, a to u provozovatele i u servisní firmy, která práci dělala.
- Umí Servisator připravit podklad pro ISPOP?
- Ano. Z ročních záznamů spočítá bilanci a vzdálenost od prahu 100 t CO₂ ekv. a připraví podklad pro hlášení. Logbook jde kdykoli vyexportovat do CSV.
zdroje
Odkud to víme
Právní údaje jsou ověřené k 17. 10. 2026. Předpisy se mění — závazné je vždy aktuální znění na odkazech níže.
- MŽP: Mobilní zařízení — osvědčení o školení https://mzp.gov.cz/cz/agenda/ochrana-ovzdusi/f-plyny-latky-poskozujici-ozonovou-vrstvu/mobilni-zarizeni-osvedceni-o-skoleni
- Nařízení (EU) 2024/573 o fluorovaných skleníkových plynech (EUR-Lex) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/CS/TXT/?uri=CELEX:32024R0573
- Zákon č. 73/2012 Sb., o látkách, které poškozují ozonovou vrstvu, a o fluorovaných skleníkových plynech https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2012-73
- ISPOP — integrovaný systém plnění ohlašovacích povinností https://www.ispop.cz/